Thor Berger (1984-)


Engines of growth

essays in Swedish economic history

Berger, Thor | ENGINES OF GROWTH : essays in Swedish economic history


BoklivArtikelnr: 9789187793288

Boken analyserar Sveriges ekonomiska transformation från 1700-talet till första världskriget med fokus på faktorer som potatisens påverkan och utbildning.

  • Engines of Growth utforskar Sveriges ekonomiska transformation.

  • Forskning om potatisens roll och utbildningens tidiga investeringar.

  • Utgiven som häftat band, tryckt 2016.

Typ av bok:
Ny
Pris:
REA-pris245 kr

Beställningsvara. Skickas inom 3-21 vardagar.

Bindning: Häftat band

Bokförlag: Media-Tryck
ISBN: 9789187793288
Bokserie: Lund Studies in Economic History

Omfång: 172
Språk: Engelska
Utgivningsdatum: 2016-08-30

Förlagets information

Sweden experienced a remarkable economic transformation between the 18th century and the outbreak of World War I. This dissertation consists of four self-contained papers that uses a quantitative empirical approach to identify key drivers of this transformation by analyzing the contribution of the potato to economic growth, the determinants of the early investments in mass schooling, and how the rollout of the national railroad network shaped rural and urban growth patterns from the mid-19th century to the present day. Together, the findings of this dissertation contribute novel evidence on the causal determinants of Sweden’s acceleration in growth and also shed light on the historical roots of contemporary patterns of regional and urban development.

Vanliga frågor om Engines of growth av Thor Berger

Boken utforskar Sveriges ekonomiska transformation mellan 1700-talet och första världskrigets utbrott, med fokus på faktorer som potatisens roll, investeringar i massutbildning och utbyggnaden av järnvägsnätet.

Centrala teman inkluderar ekonomisk historia, tillväxtfaktorer, urbanisering och infrastruktur, samt deras långvariga effekter på dagens samhälle.

Boken är ett häftat band, publicerades av Media-Tryck den 30 augusti 2016, omfattar 172 sidor och är skriven på engelska.

Du gillar nog också ...

Senast besökt