David Harnesk (1986-)

Adding fuel to the fire

North-South dynamics in the geographies of transport energy

Adding fuel to the fire av David Harnesk

Skick
Förlagsny bok
Häftat band
Häftad: mjuk pärm/pappersomslag. Kan vara limhäftad, trådhäftad eller klammerhäftad.
289 kr +55 kr frakt
Totalt 344 kr inom Sverige

Beställ fler nya böcker utan extra frakt.

Se fler böcker från Bokliv
  • Säljs och skickas av Bokliv
  • Beställningsvara. Skickas inom 3-21 vardagar.
Säker betalning via Bokliv 14 dagars ångerrätt

Bindning: Häftat band

Bokförlag: Lunds universitet, Media-Tryck
ISBN: 9789198220193

Omfång: 216 s.
Språk: Engelska
Utgivningsdatum: 2018-03-19

Förlagets information

Since the 2000s, the European Union (EU) has promoted biofuels for transport to achieve climate change mitigation and rural development in the global South. Yet, intense debate suggests the opposite: that the promotion of biofuels in fact impedes more meaningful mitigation while also worsening rural livelihood conditions by dispossessing people fro

Since the 2000s, the European Union (EU) has promoted biofuels for transport to achieve climate change mitigation and rural development in the global South. Yet, intense debate suggests the opposite: that the promotion of biofuels in fact impedes more meaningful mitigation while also worsening rural livelihood conditions by dispossessing people from land and making local labour redundant. Why has the EU promoted biofuels for transport despite these doubts? Can its regulation assure the desired outcomes of significant greenhouse gas emission reductions in transport and positive social effects in rural areas? If not, what would constitute more viable alternatives for achieving the desired outcomes? In this thesis I find plausible answers by examining the complex interdependencies of energy and geography. Specifically, I argue that the EU’s promotion of biofuels for transport is a geopolitical process incapable of achieving its internal goals. Looking forward, I discuss more viable alternatives that can be promoted by exploiting the gaps and contradictions in the EU’s support of biofuels that have now been identified within the geographies of transport energy. Lund University Centre of Excell ence for Integration of Social and Natural Dimensions of Sustainability (LUCID). LUCID is a Linnaeus Centre at Lund University. It is funded by the Swedish Research Council Formas, comprises six disciplines from three faculties and is coordinated by LUCSUS as a faculty independent research centre. Research aims at the integration of social and natural dimensions of sustainability in the context of grand sustainability challenges such as climate change, biodiversity loss, water scarcity and land use change. The scope is broad, the ambition is bold and the modes of operation are collaborative. Over the course of ten years we will develop sustainability as a research field from multidisciplinarity to interdisciplinarity to transdisciplinarity.

Adding fuel to the fire av David Harnesk hittar du under Samhälle och samhällsvetenskap inom Internationell politik i huvudkategorin Politik | Samhälle.

Sök fler exemplar av denna titelSök fler böcker av David Harnesk

Information från Bokliv

Om Adding fuel to the fire av David Harnesk

Geopolitik och biobränslen i EU:s transportstrategi

Boken Adding Fuel to the Fire : North-South dynamics in the geographies of transport energy av David Harnesk utforskar de komplexa dynamikerna kring EU:s främjande av biobränslen för transport. Den tar upp hur detta initiativ, som syftar till att motverka klimatförändringar och stödja landsbygdsutveckling i det globala syd, i själva verket kan ha motsatt effekt genom att förvärra sociala och ekonomiska förhållanden.

Biobränslen och hållbar utveckling

I boken analyseras hur EU:s reglering av biobränslen kan misslyckas med att uppnå betydande minskningar av växthusgasutsläpp och positiva sociala effekter i landsbygdsområden. Harnesk argumenterar för att detta främjande är en geopolitisk process som inte kan uppfylla sina egna mål, och han diskuterar möjliga alternativ för att uppnå de eftersträvade resultaten.

Transporter och energi

Boken kopplar samman energifrågor med geografiska aspekter och belyser hur dessa interaktioner påverkar transportsektorn. Genom att identifiera luckor och motsägelser i EU:s stöd för biobränslen, föreslår Harnesk mer hållbara alternativ som kan främjas för att bättre hantera de utmaningar som klimatförändringar och resursförvaltning innebär.

Om boken

Boken är ett häftat band och publicerades av Lunds universitet, Media-Tryck, den 19 mars 2018. Den omfattar 216 sidor och är skriven på engelska.

Denna unika sammanfattning är skapad med hjälp av AI-stöd baserat på bokens källdata och verifierad information om författaren, för att ge dig som köpare mer sammanhang. Vi kontrollerar regelbundet våra texter och källor för att säkerställa hög kvalitet på informationen. (Läs mer)

Recensioner

Laddar…

Logga in på mitt.bokliv.se för att lämna ditt omdöme!

Vanliga frågor om Adding fuel to the fire av David Harnesk

Boken 'Adding Fuel to the Fire' av David Harnesk utforskar EU:s främjande av biobränslen för transport och dess komplexa dynamiker, inklusive hur detta initiativ kan förvärra sociala och ekonomiska förhållanden i det globala syd.

Boken analyserar teman som geopolitik, biobränslen och hållbar utveckling, samt hur EU:s reglering kan misslyckas med att minska växthusgasutsläpp och skapa positiva sociala effekter.

Exemplaret är en ny häftad bok publicerad av Lunds universitet, Media-Tryck den 19 mars 2018, omfattande 216 sidor och skriven på engelska.

Du gillar nog också ...

Senast besökt