Christer Jansson : Postjakter, vevslupar och luftseglare
För musen över bilden för att zooma in. Klicka på bilden för att zooma in.

Christer Jansson [red.]

Postjakter, vevslupar och luftseglare

några märkvärdigheter från förr

Postjakter, vevslupar och luftseglare av Christer Jansson

Skick
Förlagsny bok
Storpocket
259 kr +55 kr frakt
Totalt 314 kr inom Sverige

Beställ fler nya böcker utan extra frakt.

Se fler böcker från Bokliv
  • Säljs och skickas av Bokliv
  • Beställningsvara. Skickas inom 3-21 vardagar.
Säker betalning via Bokliv 14 dagars ångerrätt

Bindning: Storpocket

Bokförlag: GML-förlag
ISBN: 9789188173256

Omfång: 138 s.
Språk: Svenska
Utgivningsdatum: 2016-02-08

Förlagets information

Postjakttrafiken till och från kontinenten har mycket gamla anor. Resorna mellan Skåne och Tyskland över Östersjön var ofta besvärliga och ibland kunde överfarten ta flera dygn. Vevslupstrafiken runt Stockholms vatten inleddes på 1820-talet, och de små farkosterna hanterades oftast av dalkullor, som vandrat ned till huvudstaden för att få försörjning. Denna lokala företeelse var tämligen unik ute i Europa, och utländska resebeskrivningar från Sverige innehåller ofta utförliga berättelser kring vevslupstrafiken, dalkullornas klädsel och uppförande som särdeles märkvärdigt. Assessor Johan Paul Juringius var en person som ansåg att den begynnande ångbåtstrafiken i början av 1820-talet inte hade någon framtid. I stället experimenterade han med egna konstruerade farkoster som framdrevs medelst ett av honom uppfunnet trampkors. Under historien har kölden under vissa vintrar varit mycket sträng. Berättelser om dessa kalla år har levt kvar i folks minnen, och i boken berättas om äventyrliga och direkt livsfarliga vandringar över det isbelagda Öresund. Luftballongen uppfanns i slutet av 1700-talet och ganska snart uppstod som ren underhållning uppstigningar med allehanda konster i luften. På sommaren 1891 kom en rysk yngling till Stockholm och utförde uppstigningar från Mosebacke Etablissement. Efter endast några uppstigningar gick det överstyr och luftseglaren Victor Rolla gick en hastig död till mötes. Detta berörde hela Stockholm och kortegen genom staden och begravningen blev statsmannamässig.

Postjakttrafiken till och från kontinenten har mycket gamla anor. Resorna mellan Skåne och Tyskland över Östersjön var ofta besvärliga och ibland kunde överfarten ta flera dygn. Vevslupstrafiken runt Stockholms vatten inleddes på 1820-talet, och de små farkosterna hanterades oftast av dalkullor, som vandrat ned till huvudstaden för att få försörjning. Denna lokala företeelse var tämligen unik ute i Europa, och utländska resebeskrivningar från Sverige innehåller ofta utförliga berättelser kring vevslupstrafiken, dalkullornas klädsel och uppförande som särdeles märkvärdigt. Assessor Johan Paul Juringius var en person som ansåg att den begynnande ångbåtstrafiken i början av 1820-talet inte hade någon framtid. I stället experimenterade han med egna konstruerade farkoster som framdrevs medelst ett av honom uppfunnet trampkors. Under historien har kölden under vissa vintrar varit mycket sträng. Berättelser om dessa kalla år har levt kvar i folks minnen, och i boken berättas om äventyrliga och direkt livsfarliga vandringar över det isbelagda Öresund. Luftballongen uppfanns i slutet av 1700-talet och ganska snart uppstod som ren underhållning uppstigningar med allehanda konster i luften. På sommaren 1891 kom en rysk yngling till Stockholm och utförde uppstigningar från Mosebacke Etablissement. Efter endast några uppstigningar gick det överstyr och luftseglaren Victor Rolla gick en hastig död till mötes. Detta berörde hela Stockholm och kortegen genom staden och begravningen blev statsmannamässig.

Redaktör: Christer Jansson

Postjakter, vevslupar och luftseglare av Christer Jansson hittar du under Europa inom Sverige i huvudkategorin Resor | Lokalhistoria | Geografi.

Sök fler exemplar av denna titelSök fler böcker av Christer Jansson

Information från Bokliv

Om Postjakter, vevslupar och luftseglare av Christer Jansson

Historiska transportmedel och deras betydelse

Boken Postjakter, vevslupar och luftseglare : några märkvärdigheter från förr utforskar historiska transportmedel i Sverige, med fokus på postjakttrafiken, vevslupstrafiken och luftsegling. Den ger en inblick i hur dessa transportformer har präglat livet och kulturen, särskilt i förhållande till resor mellan Skåne och Tyskland samt inom Stockholms vatten.

Företeelser inom sjöfart

Boken beskriver hur postjakttrafiken har gamla anor och hur vevslupstrafiken, som inleddes på 1820-talet, blev en lokal företeelse hanterad av dalkullor. Dessa kvinnor kom till huvudstaden för att försörja sig, vilket var en unik situation i Europa. Berättelser om deras klädsel och uppförande har dokumenterats i utländska resebeskrivningar.

Ballongfärder och lufttransport

Historien om luftballonger och deras tidiga användning som underhållning tas också upp. Boken berättar om den ryske luftseglaren Victor Rolla, vars tragiska öde vid uppstigning från Mosebacke i Stockholm berörde många och ledde till en storslagen begravning.

Om boken

Boken är ett storpocket och publicerades av GML-förlag den 8 februari 2016. Den omfattar 138 sidor och är skriven på svenska.

Denna unika sammanfattning är skapad med hjälp av AI-stöd baserat på bokens källdata och verifierad information om författaren, för att ge dig som köpare mer sammanhang. Vi kontrollerar regelbundet våra texter och källor för att säkerställa hög kvalitet på informationen. (Läs mer)

Recensioner

Laddar…

Logga in på mitt.bokliv.se för att lämna ditt omdöme!

Vanliga frågor om Postjakter, vevslupar och luftseglare av Christer Jansson

Boken utforskar historiska transportmedel i Sverige, med fokus på postjakttrafiken, vevslupstrafiken och luftsegling, samt deras betydelse för livet och kulturen.

Boken riktar sig till läsare intresserade av svensk historia, sjöfart och transportmedel, samt till dem som vill veta mer om kulturella aspekter av resor mellan Skåne och Tyskland och inom Stockholms vatten.

Boken är en ny storpocket som publicerades av GML-förlag den 8 februari 2016, omfattar 138 sidor och är skriven på svenska.

Du gillar nog också ...

Senast besökt